《十九大代表风采》，今天我们来认识两位企业代表，他们是上海盛东国际集装箱码头桥吊司机张彦和江苏黑牡丹(集团)公司员工邓建军。洋山盛东集装箱码头，上海最繁忙的码头之一。每天都有不计其数的集装箱在这里起吊。张彦就是这里的桥吊司机。上海盛东国际集装箱码头桥吊司机张彦：可以开始吊了吗？张彦同事：好，知道了，我去看看。3平方米的操作间，至少连续6小时的工作，张彦必须始终保持前倾60度的姿势，仅凭肉眼，从46米高空观察下面的作业环境。上海盛东国际集装箱码头桥吊司机张彦：这样的距离看集装箱的锁孔，也就相当于手表盘那么大的大小，操作的过程中误差不能超过半个锁孔。如此绣花针般的功夫并非一朝一夕养成。上海盛东国际集装箱码头有限公司带教师傅周三宝：他这个人好就好在哪里呢，就是喜欢记，再通过自己的实践，车子是越开越好。2007年5月18号，当时世界上最大的集装箱轮船停靠洋山港。张彦每小时吊装97个集装箱，一举刷新了单人作业世界纪录。上海盛东国际集装箱码头桥吊司机张彦：一共创造了两项团体纪录，5次刷新桥吊单机世界纪录，最新的记录是（每小时）197.7个集装箱。尽管七破世界记录，但是“安全”是张彦作业过程中死守的底线。张彦总结提炼技能操作法，编写口袋教材，传技能带徒弟。从开港至今，盛东码头已经连续12年未发生重大安全责任事故。