12月8日上午，随着一声长长的汽笛声，“江苏号”中老铁路(南京-万象)国际货运列车首发开行，这是长三角地区开出的首趟中老铁路国际货运列车，也是省班列公司党委围绕“把铁路维护好、运营好，把沿线开发好、建设好”要求的具体实践。为深入践行新发展理念，服务构建新发展格局，推进新时代“一带一路”交汇点建设，省班列公司作为统筹全省班列运营的省级平台，始终立足提质增效、统筹发展的初心，着力高质量建设、高效率运营国际物流通道。在中老铁路通车前后，持续推进精品化、多元化境外线路布局，不断培育对外经贸新的增长点。

　　抢抓机遇，紧前谋划，充分响应市场需求，在“两在”上做好基本功

　　今年4月，省班列公司党委了解到泛亚铁路项目中老铁路预计于年底通车后，一方面，公司党委率先作为，亲自谋划，亲自部署，亲自推进，组织开展老挝国情研究和市场分析，深入研判中老铁路通车后可能迎来的发展机遇，平均每月与东盟地区合作伙伴召开一次专题会议，跟进了解中老铁路建设进度，共享沿线市场信息及物流资源，在9月底江苏班列供应链公司成立后，党委一班人俯下身子、迈开步子，倾听货代企业和货主心声，进一步完善业务流程设计，服务好重点企业，陆续签署一系列代理协议，并于10月赴昆明实地了解通车时间、境外铁路运营方情况、口岸过境流程及关务准备情况，为后续顺利开行打下坚实基础。

　　另一方面，在公司党委有力牵引下，供应链业务团队下移工作重心，深入基层一线，提早准备，主动了解江苏及周边地区企业东盟方向外贸运输需求。在得知长城汽车在泰国工厂将于年底投产后，业务一线党员骨干多次赴长城汽车在河北保定的总部调研了解通过中老铁路运输相关产品的可行性，以提升客户满意度为落脚点，反复修改综合物流运输方案，为长城汽车相关成套配件搭乘首趟中老铁路国际货运列车发运万象奠定基础。

　　凝聚合力，创新方法，有力确保顺利组货，在“两同”上书写新篇章

　　中老铁路首次开通，意义重大、机遇难得。面对物流路径新、通关模式新等特点，省班列公司党员干部特别是供应链板块业务团队，把挑战当陪练，一次交锋一次提高;把困难当台阶，攻克一个攀高一步;把问题当磨刀石，解决一个前进一步;把“两在两同”当成座右铭和实践标准，把使命放在心上，把责任扛在肩上，在现实考验中交出合格答卷。

　　中老铁路开通前，省班列公司业务骨干和青年党员始终保持奋进者姿态，激发创造性张力，强化抓落实能力，充分利用股东单位中远海运物流公司优势资源，不断积累全程端到端综合物流服务经验，并以中远海运成熟的揽货体系为切入点，不断拓展沿线相关客户。同时，供应链公司通过大数据进行深入综合分析，对接老挝相关大客户进行集货，并通过原有海运客户、老挝商会反向寻找长三角地区出口货源，在零起点上陆续成功对接杭州电缆、云南能投等重点客户企业，在班列计划申请前的短短几天内率先完成组货，实现了“江苏号”中老铁路国际货运列车在长三角地区的首发开行。RCEP落地在即，中老班列顺利开通，既为长三角地区广大出口企业解决了物流供应的实际难题，也为省班列公司培育高素质物流团队、积累通道建设经验提供了有力的尝试。

　　拓展通道，服务地方，助力推动互联互通，在共建“一带一路”上彰显江苏魅力

　　随着中老班列进入常态化开行阶段，省班列公司在切实保障稳定国际产业链供应链，为夺取我省“双胜利”、畅通“双循环”方面逐步注入“通道力量”。

　　着眼12月3日中老铁路首发通车，公司党员干部带头、青年骨干争先，在机遇面前“迎风起舞”，在挑战面前“见招拆招”，多次与中铁上海局集团、南京海关对接协调，从开行计划申报，到跨关区协调，一步一个脚印，时刻为中老铁路通车后提早开行国际货运列车做好准备。期间，大家经常为了与境内外客户对接工作加班到深夜。12月8日“江苏号”中老铁路(南京-万象)国际货运列车开行前夜，为了出口货物顺利通关装箱，供应链板块业务一线的同志亮出“奔跑者”的姿态，挑起“开局者”的担当，彻夜坚守在铁路场站，协调各方，积极作为，确保货物顺利装车。

　　同时，在组货过程中，省班列公司党委还特别注重对地方经济的服务，首发国际货运列车装载的货物大多为江苏本地企业生产的重点物资，既有扬州的布料、泰州的汽配件、南通的轮胎，还有我省企业承担的中国政府援助老挝的远程教育工程配套物资。“江苏号”中老班列的成功开行，为江苏乃至长三角地区企业打通了新的对外贸易通道，培育了新的外贸增长点，有效带动更多“江苏造”走出国门、走向世界。