恪尽职守，始终冲在保障畅通救援抢险最前线，以自己的实际行动守护着京沪高速大动脉的路畅人安。今天的”三严三实“在身边，让我们来认识京沪高速淮安清障大队队长胡海平。记者来到京沪高速淮安清障大队时，胡海平正在和队员讨论便携式声光电警示装置的改进方案。这套设备可通过报闪灯、语音提示等方式，在1000米范围内对后方车辆进行警示，它的发明者正是胡海平。胡海平：通过这种声音来警示驾乘人员，一旦有（危险），可以有效保护我们现场作业人员的安全。京沪高速淮安段全长79公里，日均流量30000辆次，中大型客货车辆达60%，其中危化品车辆日均1000余辆次，尤其到了节假日，道路保畅工作压力巨大。胡海平摸索总结出了一套清障模板，涵盖了4大类、17项各类车型的清障处置方法，在实际抢险救援处置中得到了应用和推广，他参与编写的一本清障失误教材，还填补了省内乃至国内清障救援理论体系的空白。火车跑的快全靠车头带，胡海平时时处处以身作则。2005年6月24日，京沪高速淮安段一辆装载丙烯腈的槽罐车翻入边沟造成泄露，并发生爆炸，导致几十米外的指示标牌都被烧焦，胡海平没有丝毫的退却，镇定指导现场人员及时疏散，看到没有发生更大面积的爆炸，他又在第一时间返回事故现场，冒险继续作业。京沪高速公路有限公司淮安清障大队设备管理员宋祖健：他几乎在现场都没什么慌张，所以我们这个大队长对我们日常的工作生活影响都非常的大，因为他这个人在好多事故的处理还有（其他方面），都把生死置之度外。江苏京沪高速公路有限公司淮安清障大队队长胡海平：它是我们的职责和使命，哪里有危险，我们所有的清障人员就得冲向哪里，越是危险的地方，作为党员更是先要冲在前面。胡海平就是带着这样不怕死的信念，15年来始终战斗在清障救援第一线，担当着救援的急先锋，而淮安清障大队在胡海平的带领下，成功处置20000余起事故，解救受困驾乘人员1000余人，成为一支拉得出，打得响的铁军。