由江苏广电总台和江苏省总工会共同推出的特别策划《时代最强音》，小到易拉罐，大到航空飞机，制造起来都需要模具。这个模具品质的优劣往往就在1微米之间。无锡微研股份有限公司的技师陈亮，凭借刻苦钻研、精益求精的精神，攻克了1微米精度的技术难题，不仅打破了多项国外技术垄断，还为国家航空发动机核心部件的研发和生产作出了重要的贡献。江苏省企业首席技师陈亮：一微米有多细，它是烟尘的微粒直径，它是一根头发丝直径的六十分之一。我们用我们自身的智慧打破国外垄断，做技术工人也可以大有所为。我是出生在江苏宿迁农村，我中专毕业以后在粗加工车间一干就是5年，粗加工车间是在长廊的那一头，精加工车间是在长廊的这一头，如果你不努力，这个长廊它像一座山，是无法翻越的。陈亮在粗加工车间轮遍了各个岗位，对各道工序都了如指掌。在2007年，公司接到一个订单，要求的产品精度为2微米。而当时，精密加工中心所能达到的技术极限是3到4微米。江苏省企业首席技师陈亮：当时我们国内精密的坐标模床几乎是没有，国外对我们进行设备垄断，要高价掐我们的脖子，公司领导看我平常比较好学，抱着试试看的态度调我来试试看。陈亮观察发现，精密加工中心只用刀具加工机床模具，很难突破。在此情况下，铣工出身的他跳出思维惯性，在机床上大胆移植了精密砂轮和刀具组合使用。凭借绝不服输的韧劲，陈亮团队夜以继日地试验，一周后，成功将产品精度控制在了1微米。微米级的突破其实离生活并不遥远，就拿日常生活司空见惯的易拉环来说，也同样需要微米级制造。过去很长时间，我国无法生产制造易拉环的模具，只能从国外高价进口。而模具中最关键的刀具——刻线刀，也成为众多国内企业望而却步的技术难题。江苏省企业首席技师陈亮：我们把高倍显微镜安装到机床上去进行过程的检测和监控，最后加工出来一个高精度高品质的刻线刀，我们已经可以自豪地说，已经超过美国的精度了。跨越1微米的鸿沟，中国工人打破了国外多项技术垄断。中国航空航天领域的腾飞，也离不开小到1微米的精密制造。无锡微研精微机械公司总经理李宝泉：航发（航空发动机）里面燃烧段的叶片、气膜冷却孔，是一个很核心的部件。2012年，清华大学慕名而来与陈亮团队开始校企合作，研发出国内首个具有自主知识产权的高精密微喷孔加工装备，依托这项技术，陈亮团队得以为航空发动机提供核心部件。江苏省企业首席技师陈亮：我们一线的技术工人，最大的梦想就是通过自己不断地努力，提供高精尖的部件，技能报国。