坐高铁、地铁，大家最关心的就是安不安全。只有完美的焊接，才能制造出安全稳固的车体框架。在高铁地铁焊接这样的硬核技术领域，大多数都是钢铁硬汉，但是也有极少数的温婉女性，孙景南就是这个纯爷们行当里面少有的“女神”，她的焊接绝技让国产高铁动车安全性在国际领航。她，领衔焊接过复兴号、和谐号和20多个城市的城轨车辆；她，独创焊接绝技，被同行誉为“女焊神”。中国中车首席技能专家、全国五一劳动奖章获得者孙景南：追求技艺的极致，才能有资格成为一个工匠。进入高铁建造时代，铝合金因为密度低、质量轻，成为车体轻量化的理想材料，但如何把它与各种型材焊接牢固，起初在国内是一片未知。中国中车首席技能专家、全国五一劳动奖章获得者孙景南：焊接的速度快慢、枪的角度偏移、（电流电压）参数的大小对它都有影响，这中间它会有很多变化，累得有时候你就躺在那（车间）就在想，自己问题到底出在哪。两个月，她焊接了5000多块铝板，铺开差不多有两个鸟巢大小。最终，她攻克下89项焊接工艺评定，掌握了领先世界的焊接技术，为我国城轨车辆国产化奠定了重要基础，也为复兴号动车组生产攻克多项技术难关。灿若花火的耀眼成就，始自孙景南的无悔选择。中国中车首席技能专家、全国五一劳动奖章获得者孙景南：有时候白天一天干完活确实挺累的，每天晚上自己再练个两三个小时，特别是到夏天的时候温度很高，干完了以后从上到下都是湿透的，裤脚都是湿的，鞋壳篓里面都能倒出来水。做焊接，灼伤和烫伤难以避免，脸上每隔一段时间就会脱层皮，身上也留下了几十处伤痕。宝剑锋自磨砺出，多年苦练下来，孙景南不仅熟练各种焊接方法，能最快焊出完美焊缝，更可以一次性解决复杂难题并确保百分百合格。2000年，在与法国阿尔斯通公司合作承接上海明珠线城市轨道项目时，面对法国男焊工都不敢尝试的难题，孙景南完美完成任务。原本心存质疑的法方专家被彻底征服，称她为“女焊神”。中车南京浦镇车辆有限公司职工杨杰：干，大家都会干，但是要把它干好不是一个容易的事情，很枯燥的过程她能坚持下来。在孙景南看来，技术上的追求永无止境。铝合金材料变形后极易焊穿，导致高铁车体一旦破损难以修复，只能整车报废，这在全世界都是未解难题。孙景南潜心钻研8年，开创了独门绝技。从此，在她手里再也没有救不回来的车厢。中国中车首席技能专家、全国五一劳动奖章获得者孙景南：由我焊接复原以后，从表面上看不到任何修补痕迹。中国高铁这么多年的飞速发展，正是由一颗颗匠心焊接而成的，看到我们的高铁安全便捷地开向四方的时候，我的心里还是非常骄傲非常自豪的。